Põhjarulli struktuur jaguneb peamiselt ratta korpuseks, tugiratta võlliks, võllihülsiks, ujuvõlitihendiks ja otsakatteks.
Kvaliteetse roomikurulli valmistamine sõltub peamiselt selle terase jõudlusest.Rulliku korpuse materjal on üldiselt 50Mn, 40Mn2, (MN: mangaani elemendi sünonüüm).Tootmisprotsess jaguneb valamiseks või sepistamiseks, mehaaniliseks töötlemiseks ja seejärel kuumtöötlemiseks.Pärast ratta pinna karastamist jõuab kõvadus HRC55-58, et suurendada ratta pinna kulumiskindlust.
Kanderullide töötlemise täpsuse nõuded on suhteliselt kõrged.Üldiselt on nõuete täitmiseks töötlemiseks vaja CNC-tööpinke.
40Mn2 materjale on rohkem ja kõvadus ulatub umbes HRC52-ni.
Millele tuleks sillutusrulli töötamise ajal tähelepanu pöörata?
1. Laoturi töötamise ajal ei tohiks korraga läbitav vahemaa olla liiga pikk ja kiirus ei tohiks olla liiga suur;tugirattad tekitavad pikaajalisel kiirel sõidul kõrget temperatuuri ja määrdeõli lekib lahjendamise tõttu välja.Kahjustada tugirattaid.Kui rull on kahjustatud, tuleks see õigeaegselt välja vahetada, vastasel juhul kulub liigse jõu tõttu ka kõrvalolevad rullid.Tugirullikute vahetamisel tuleb arvestada kulumisseisundiga.Kui kulumisaste on väike, saab selle üksi välja vahetada, vastasel juhul tuleks kõik välja vahetada, et mitte kiirendada uue asendusrulli kulumist.
2. Kuna sillutuskivi tasanduskiht on liiga raske, on kogu masina raskuskese nihkes, nii et laoturi tagumised rullid kannavad tööprotsessi ajal suurimat jõudu, mida on lihtne kahjustada ja laoturit võib kahjustatud, kui see on kahjustatud.Kõndimisel liigub tasanduskiht üles ja alla, mis põhjustab sillutistee lainetamist, mis mõjutab otseselt tee siledust.
Sillutusrullikutega seotud probleemid:
1. Rulli kere kulumine.Sellise olukorra põhjuseks on see, et kasutatud teras on kvalifitseerimata või materjali kõvadus kuumtöötlemisel madal ja kulumiskindlus puudub.
2. Õli leke.Laagri ratta võll pöörleb pidevalt läbi võlli hülsi ja ratta korpust tuleb määrida, et see oleks sile, kuid kui tihendusrõngas pole hea, on lihtne õli lekkimist põhjustada, nii et võll ja võlli hülss on kerge kanda, kui need ei ole siledad.Moodustunud toote kasutamist ei saa lõpetada.
Õlilekke põhjuseid on mitu?
1. Kvalifitseerimata ujuv õlitihend
2. Toote varruka ümarusest ei piisa
3. Tugipunkti ebapiisav läige
4. Käigukastiõli ei vasta standardile
5. Mehaanilise mõõtmete tolerantside jms probleem põhjustab rullides õlileket
JINJIA MACHINERY on juhtiv suuremahuline masinaehitusettevõte, millel on lai valik veermikuosi alumisel rullil, ülemisel rullil, ketirattal, tühikäigul ja roomikkettidel ning roomikutel ning hea mainega alates 1990. aastast.
Postitusaeg: 23.10.2021
