Probleemide lahendamise meetodid buldooseri veermiku igapäevaseks hoolduseks
(1) Roomikroomik säilitab õige pinge
Liiga suure pinge korral mõjub tühiratta vedru pinge rööbastihvtile ja roomikupuksile, tihvti välimine ring ja roomikupuksi sisering on allutatud suurele ekstrusioonipingele ning tihvt ja puks rööbastee puks kulub töötamise ajal enneaegselt.Vedru elastsusjõud mõjutab ka tühikäigu võlli ja puksi, mille tulemuseks on suur pinnakontaktpinge, mis muudab tühikupuksi lihvimise lihtsaks poolringiks ja rööbastee samm on kergesti piklik ning see vähendab mehaanilist survet. jõuülekande efektiivsus ja raiskab mootori ülekandmist ketirattale ja rööbastee võimsust.
Kui rööbastee pinge on liiga lõtv, eraldatakse roomik kergesti tühikäigust ja rullist ning rööbastee kaotab oma õige joonduse, mis põhjustab jooksuraja kõikumist, lööki ja kokkupõrkeid, mille tulemuseks on tühikäiguratta ebanormaalne kulumine. ja rull.
Roomikpinge reguleerimine toimub, lisades võid pingutussilindri õlitäite otsikusse või vabastades või õli väljalaskeotsikust ja reguleerides iga mudeli standardse kliirensi järgi.Kui rööbaste segmentide samm on pikenenud punktini, kus rööbaste segmentide komplekt tuleb eemaldada, kuluvad ebatavaliselt ka veoratta hambapinna ja rööbastee puksi haarduv pind.Hülss pööratakse ümber, liigselt kulunud tihvtid ja roomikupuksid vahetatakse välja ning rööbastee liigendisõlm.
(2) Hoidketühisõitjaasend joondatud
Tühiratta joondamine avaldab tõsist mõju liikuva mehhanismi teistele osadele, seega on tühiratta juhtplaadi ja roomiku raami vahelise pilu reguleerimine (nihke korrigeerimine) liikuva mehhanismi eluea pikendamise võti.Reguleerimisel kasutage korrigeerimiseks juhtplaadi ja laagri vahelist tihendit.Kui vahe on suur, eemaldage tihend;kui vahe on väike, suurendage tihendit.Standardne kliirens on 0,5–1,0 mm ja maksimaalne lubatud kliirens on 3,0 mm.
(3) Keerake rööbastihvti jaraja pukssobival ajal üle
Roolitihvti ja roomikupuksi kulumise ajal pikeneb rööbastee samm järk-järgult, mille tulemuseks on veoratta ja roomikupuksi vaheline halb haardumine, mille tagajärjeks on roomikupuksi kahjustus ja ajami hambapinna ebanormaalne kulumine. ratas, mis põhjustab looklemist, libisemist ja kokkupõrget.Lühendage oluliselt kõndimismehhanismi eluiga.Kui kallet ei saa pinge reguleerimisega taastada, tuleb rööbastihvt ja rööbastee puks ümber pöörata, et saavutada õige rööbasamm.Rööbastihvti ja rööbastee puksi ümberpööramise aja määramiseks on kaks võimalust;üheks meetodiks on määrata aeg, mil rööbasamm on 3 mm võrra pikenenud;teine meetod on määrata aeg, mil rööbastee puksi välisläbimõõt on 3 mm kulunud.
(4) Pingutage poldid ja mutrid õigeaegselt
Kui liikuva mehhanismi poldid on lahti, purunevad need kergesti või lähevad kaotsi, põhjustades mitmeid rikkeid.Igapäevaseks hoolduseks tuleb kontrollida järgmisi polte: tugirulli ja tugirulli kinnituspoldid, veoratta hambaploki kinnituspoldid, roomikukinga kinnituspoldid, rulliku kaitseplaadi kinnituspoldid ja diagonaalklambri pea kinnituspoldid.Peamiste poltide pingutusmomendi kohta vaadake iga mudeli kasutusjuhendit.
(5) Õigeaegne määrimine
Liikumismehhanismi määrimine on väga oluline.Paljud rull-laagrid põlevad surnuks ja tasu ei leita õlilekke tõttu.Üldiselt arvatakse, et õli võib lekkida 5 kohast: kinnitusrõnga ja võlli vahelise kehva või kahjustatud O-rõnga tõttu lekib õli kinnitusrõnga ja võlli välisküljelt;ujuva tihendirõnga või O-rõnga defekti tõttu lekib Õli rõnga väliskülje ja rullikute (tugirullid, juhtrullikud, veorattad) vahelt;kehva O-rõnga tõttu rullikute (tugirullid, juhtrullikud, veorattad) ja puksi vahel, puksist ja Õli lekib rullide vahelt;täitekruvist lekib õli lahtise täitekorgi või koonilise korgiga tihendatud istmeaugu kahjustuse tõttu;katte ja rulli vahelt lekib õli halbade O-rõngaste tõttu.Seetõttu peaksite pöörama tähelepanu ülaltoodud osade tavapärastele kontrollimistele ning lisama ja vahetama neid regulaarselt vastavalt iga osa määrimistsüklile.
(6) Kontrollige pragude olemasolu
Õigeaegselt tuleks kontrollida veermikusüsteemi pragusid ning õigeaegselt teostada keevitusremont ja tugevdamine.
Postitusaeg: juuni-05-2022
