Kummist rööbastee alusvankri osade konstruktsioonilised tööomadused
1. See suudab toetada peamasina raskust ning realiseerida edasi-, tagasi-, pööramis- ja kõndimisfunktsioone.
2. Enamik kummist roomikuid on valmistatud Jaapani tehnoloogia abil toodetud ehitusmasinatest, mis võivad oluliselt suurendada kandevõimet ja veojõudu,
on madala müratasemega, ei kahjusta asfaltteed ja neil on head sõiduomadused.
3. Varustatud sisseehitatud madala kiirusega ja suure pöördemomendiga mootorisõidu reduktoriga, millel on kõrge läbimisvõime.
4. Rullide ja juhtrullikute kasutamine võtab kasutusele sügava soonega kuullaagrid, mida saab määrida korraga või lisamisega.
vältides hoolduse ja tankimise probleeme keset kasutamist.
5. Võlli otsa topelttihendi struktuur tagab, et määrdeõli tihend ei leki, ja võib tõhusalt takistada mudase vee sattumist rattaõõnde.
6. Materjalide valik on mõistlik ning pärast karastus- ja legeerterast on juhtrattal ja veohammastel hea kulumiskindlus, mis pikendab kasutusiga.
Vedrupingutusmehhanismi reguleeritakse värvilise kruviga, millel on kõrge töökindlus.See on mitmeosaline kokkupandud sõrestikkonstruktsioon.Pärast sektsioonide arvu reguleerimist
pikkust saab muuta.
Šassiile monteeritud pöördlaagri jaoks saab kogu pöördaluse massi üle kanda šassiile, mis on varustatud jõuallikate, ülekandesüsteemide, tõstukite, töömehhanismide, vastukaalude ja angaaridega.Toiteplokk võib panna pöördaluse pöördemehhanismi kaudu 360° pöörlema.Pöördlaager koosneb ülemisest ja alumisest veereketastest ning nende vahele jäävatest veereosadest, mis suudavad kogu pöördaluse raskuse šassiile üle kanda ja tagada pöördaluse vaba pöörlemise.
Seeläbi on tagatud seadmete normaalne töö ja töö.
Terasest roomiku alusvankri osade konstruktsioonilised tööomadused
1. Toetage peamasina raskust ning omavad ette- ja tahapoole pööramise ja kõndimise funktsiooni.
2. Terasest rööbastee võtab kasutusele Jaapani tehnoloogia abil toodetud ehitusmasinate tüübi,
suure kandevõime, veojõu, madala müratasemega, asfalttee kahjustamata ja hea sõiduomadusega.
3. Varustatud sisseehitatud madala kiirusega ja suure pöördemomendiga mootorisõidu reduktoriga, millel on kõrge läbimisvõime.
4. Klambri kuju on suure konstruktsioonitugevuse ja jäikusega ning seda töödeldakse painutamise teel.
5. Rullid ja juhtrullikud kasutavad sügava soonega kuullaagriid, mis on korraga määritud võiga ning on kasutuse ajal hooldus- ja tankimisvabad.
6. Võlli otsa topelttihendi struktuur tagab, et määrdeõli tihend ei leki ja võib takistada mudase vee sattumist rattaõõnde.
7. Rullid, juhtrattad ja veoülekande hambad on valmistatud legeerterasest ja karastatud, hea kulumiskindluse ja pika kasutuseaga.
8. Vedru pingutusmehhanism on reguleeritud värvilise kruviga, kõrge töökindlusega
Postitusaeg: okt-08-2022
