Hüdrauliline ekskavaator on omamoodi laialdaselt kasutatav ehitusmasin, mis on tegev teedeehituses, sildade ehitamises, elamuehituses, maapiirkondade veemajanduses, maaarenduses ja muudes valdkondades.Seda võib näha kõikjal lennujaamade, sadamate, raudteede, naftaväljade, maanteede, kaevanduste ja veehoidlate ehitamisel.
Paljud ekskavaatorioperaatorid õpivad ekskavaatorit oma meistritelt.Nad on ekskavaatori töös väga osavad, kuid ekskavaatori üldisest ülesehitusest ja põhimõtetest ei tea nad suurt midagi.Teadmiste artiklite sari, kokku 5 jaotist, selgitab ekskavaatorite põhiteadmisi ekskavaatorite klassifitseerimise, šassii kokkupanemise, tööseadmete kokkupanemise, ülemise platvormi kokkupanemise, hüdraulika algteadmiste jms aspektidest madalamast sügavamale.
1. Ekskavaatorite klassifikatsioon
1. Vastavalt töömeetodile: ühe kopaga ekskavaator ja mitme kopaga ekskavaator, tavaline ekskavaator on ühe kopaga ekskavaator, ainult suuremahulistes kaevandustes kasutatakse koppratasekskavaatorit, koppasid on palju ja pöörlev töö
Levinud on ühe kopaga ekskavaator (Carter 320D)
Mitme kopaga ekskavaator suurtele kaevandustele
2. Sõidurežiimi järgi: sisepõlemismootori ajam, elektriajam, liitajam (hübriid)
Tavaliselt juhitakse sisepõlemismootoriga (diiselmootor)
Kaevanduse elektriline labidas (eesmine labidas ekskavaator)
3. Vastavalt kõndimisviisile: roomiktüüp ja rehvitüüp
4. Tööseadme järgi: eesmine labidas ja tagumine motikas
2. Ekskavaatori ehituse tutvustus
Ekskavaatori osade nimetused
Kogu masina saab struktuuriliselt jagada kolmeks osaks: šassii koost, tööseadme koost ja ülemise platvormi koost.
Šassii koostu koostis ja funktsioon:
1. Toetage ekskavaatori ülemise osa raskust.
2. Jõuallikas ja ajam kõndimiseks ja juhtimiseks.
3. Toetage kaevetööde ajal tööseadme reaktsioonijõudu.
Šassii peamised komponendid:
1. Raami alumine korpus (keevitusosad),
2. Neli ratast ja üks rihm (juhtrattad, veorattad, tugiketirattad, rullikud, roomikud).
3. Buldooseri tera ja silinder.
4. Keskne pöörlev liigend.
5. Pöördratta rõngas (pöördlaager).
6. Reisi reduktor ja mootor.
Šassii koostu põhikomponentide laialilaotatud vaade
Raami ehitus ja funktsioon: Raami kere (keevitusosad) —- kogu šassii põhikorpus, mis kannab kõiki sise- ja välisjõude ning erinevaid momente, töötingimused on äärmiselt karmid ning nõuded osadele kõrged.Vasaku ja parema roomiktala paralleelsusele on teatud nõuded, vastasel juhul tekib suur külgjõud, mis on konstruktsiooniosadele ebasoodne.
4~Neli ratast ja üks rihm, pöördetugi
Juhtratas ja pingutusseade: Juhtratas ja
pingutusseade: suunake rööbastee liikumise suunda, reguleerige rööbastee pingeastet ja vähendage takistust.
IDLER ja pingutusseade
Kanduri ketirattad ja roomikurullikud: kandurrattad täidavad rööbastee toetamise rolli.Rullid mängivad raskust toetavat rolli
Kanderull ja roomikrullikud
See struktuur on hooldusvaba, ilma määrdeainet lisamata.
Suurte ekskavaatorite tugiketiratta ja tugiratta struktuur on veidi erinev, kuid põhimõte on sama.
Ketiratas: ajab kogu masina käima ja pöörama
Jälgi link Assy
Pöörlev laager
—-Ühenda ülemine auto ja alumine kabiin nii, et ülemine kabiin saaks ümber alumise auto pöörata ja samal ajal ümberminekumomenti kanda.
Orbitaalrõngas olevaid rullikuid (kuulikesi) tuleb regulaarselt määrida ning või lisamiseks küljelt ja või lisamiseks ülalt on kaks võimalust.
Liikuv mootor + reduktor: tagage võimas võimsus (pöördemoment) ketiratta ja roomikrihma juhtimiseks, et ekskavaator saaks kõndimise ja roolimise lõpule viia.
Postitusaeg: 24. detsember 2022
